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2020年中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量六個(gè)之最
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心  發(fā)布時(shí)間:2021-01-28

  2020年,在新冠肺炎疫情對(duì)全球民航業(yè)造成巨大沖擊的情況下,中國(guó)民航全年完成旅客運(yùn)輸量4.2億人次(吞吐量約8.4億人次),相當(dāng)于上年的63.3%。

  下面就跟著我了解一下2020年中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量有趣的幾個(gè)點(diǎn)。

  1. 廣州白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名全球第一

  2020年,廣州白云機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量為4376.81萬人次,較美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)多85萬人次,登頂2020年全球機(jī)場(chǎng)吞吐量首位。此外,白云機(jī)場(chǎng)全年起降量為37.3萬架次,排名全國(guó)第一。當(dāng)然,白云機(jī)場(chǎng)旅客量排名第一并不代表該機(jī)場(chǎng)最抗跌,旅客吞吐量同比下降仍超過40%。

  2. 北京首都機(jī)場(chǎng):五大機(jī)場(chǎng)中旅客吞吐量下滑幅度最大的機(jī)場(chǎng)

  2020年,北京首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3451.3萬人次,較2019年1億人次下滑65.5%,是全國(guó)五大機(jī)場(chǎng)中下滑幅度最大的機(jī)場(chǎng)。旅客吞吐量出現(xiàn)斷崖式下滑,一方面是因?yàn)楸本┳鳛槭锥?,疫情防控措施尤其是航空管制較為嚴(yán)格,另一方面,該機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線占比較大,此外,因南航、東航的遷出,大興機(jī)場(chǎng)的分流,共同造成了該機(jī)場(chǎng)旅客量大幅度下降。

  3. 三亞機(jī)場(chǎng):旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月正增長(zhǎng),最抗跌,最任性

  2020年,三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月正增長(zhǎng),這是全國(guó)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)中唯一一家旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月正增長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)。2020年三亞機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比下降23.57%,也是中國(guó)機(jī)場(chǎng)中旅客量下降幅度最小的幾個(gè)機(jī)場(chǎng)之一。

  4. 上海浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量穩(wěn)居全國(guó)第一

  2020年,上海浦東機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量368.8萬噸,穩(wěn)居第一。在全球民航受到新冠疫情影響背景下,仍然保持1.47%的正增長(zhǎng),反應(yīng)出上海機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)了解,上海浦東機(jī)場(chǎng)已有30余家航空公司在此運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)業(yè)務(wù),全貨機(jī)通航31個(gè)國(guó)家、112個(gè)通航點(diǎn),每周全貨機(jī)起降近1000架次,機(jī)場(chǎng)聯(lián)通全球47個(gè)國(guó)家和地區(qū)的297個(gè)通航點(diǎn)。

  5. 深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量增速在全國(guó)百萬噸級(jí)機(jī)場(chǎng)中居首

  2020年,深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng),全年貨郵吞吐量達(dá)到139.9萬噸,同比增長(zhǎng)8.99%。該增速不僅在全國(guó)百萬噸級(jí)機(jī)場(chǎng)中居首,也創(chuàng)下深圳機(jī)場(chǎng)近四年來貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最高紀(jì)錄,深圳機(jī)場(chǎng)成為了全球熱門“提貨地”。同時(shí),機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)通航點(diǎn)增至47個(gè),創(chuàng)下歷年新高。

  6. 成渝機(jī)場(chǎng)客流量創(chuàng)歷史最高排位

  2020年,成渝雙雄表現(xiàn)搶眼,成都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量?jī)H此與廣州白云機(jī)場(chǎng),名列第二。重慶機(jī)場(chǎng)不僅排名大幅度提升,而且也是大型機(jī)場(chǎng)中旅客量增速下降最小的機(jī)場(chǎng),僅為21.99%。在成渝雙圈上升為國(guó)家戰(zhàn)略的大背景下,天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將正式投入使用,江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓和第四跑道加緊建設(shè),重慶第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)也已經(jīng)展開,毫無疑問這都將推進(jìn)和完善成渝地區(qū)的機(jī)場(chǎng)群建設(shè),為成渝雙圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的動(dòng)能。

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